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杭州地鐵5號線&16號線來了:衆合科技伴你開往未來科技,駛入青山綠水
2020/04/23 654 字號:

“杭州5號線什麽時候全線開通?”

“從臨安區到主城區,什麽時候可以坐上地鐵呢?”


杭州市民心中盤亘多日的期待,今日成真,讓我們共同見證激動人心的時刻:

4月23日下午4:30,杭州地鐵5號線(以下簡稱“杭5”)後通段和杭州地鐵16號線(以下簡稱“杭16”)同步開通,創下杭州一次性開通站點最多、開通裏程最長的紀錄。這也是2020年“抗疫”期間,國內最早開通的地鐵新線。

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衆合科技,與有榮焉。公司承建了杭5的信號系統、杭5&杭16的AFC(自動售檢票)系統。

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杭州地鐵5號線

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杭州地鐵16號線


“智慧大腦”,衆合科技造!

杭州地鐵5號線采用众合科技自研的BiTRACON型CBTC信号控制系统。通过业主的精心组织和全力支持,各兄弟单位的大力合作,系统调试进度和一次调试通过率达到行业先进水平。据杭5全线贯通初期运营前安全评估会专家组意见,杭5全线贯通后的试运行跑图中,信号系统故障率0.09次/万列公里,大大优于行业标准,得到专家组的高度评价。 

 “業主精細化、標准化的管理,是項目成功的指引。”這是杭5信號項目部全體成員的共識,“越過山丘,見到更寬廣的天地。”
   

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杭5信號團隊,是衆合科技“敢拼、善戰”精神的優秀代表。在首通段實施時,他們迎難而上、攻堅克難,打下一場硬仗,2019年6月24日,杭5首通段順利開通。

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杭州地鐵5號線首通段与后通段信号系统全线接入
 
在杭5後通段的信號系統建設過程,團隊堅持嚴謹工作和拼搏進取的精神,自我要求:管理更科學、技術更專業、組織更精確、作業更規範,項目實施有條不紊。在2020年全球“抗疫”的特殊時期,不利因素接踵而至,杭5前線項目部、後台的技術、供應鏈、安全等部門,化壓力爲動力,保持高水准的服務和支撐水平。團隊高效、圓滿完成信號系統、信號系統與關聯系統的聯調聯試,順利實現與杭5首通段工程的割接和貫通試運行,先後兩次奪得業主頒發的“安全金獎”,得到評審專家組的好評。

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“智慧支付”,衆合科技建!

有人说,杭5+杭16,“出道即巅峰”。的确,它是贯穿杭州东西交通的“主动脉”, 穿过8个区,串联起临安、青山湖科技城、未来科技城、蒋村、大运河,穿市中心,沿着江南城的黄金横轴直抵南站、新塘。值得期待的是,这条线还将继续向东,连接杭绍线,打通杭绍大交通。杭绍线的信号系统和AFC系统也由众合科技承担。

因此,“杭5+杭16”全程14元的票價,以及多達11條線路(部分在建)的換乘,也開啓杭州地鐵AFC系統的新篇章,衆合科技就是新篇章的智慧書寫者。

難?難!時間緊、站點多。兩個項目部全力以赴,不斷與各相關方溝通、協調,確保項目的順利推進。

難?不難!一切皆有准備。按時完成AFC系統設備和軟件的安裝、調試、系統壓力測試、144小時可靠性運行測試、互聯互通走票測試等工作。

最終,杭5&杭16的AFC系統,如期、圓滿交付,並順利接入杭州地鐵清分系統和電子支付系統。 

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編後語


4月17日,浙江省召开“全面推进高水平交通强省建设动员大会”。会上,省委书记车俊强调,軌道交通是新型基础设施建设的重要内容,是综合交通建设的重头戏,到2035年总里程要从目前的280公里提高到3000公里,加快建成都市区城际铁路网、大湾区通勤铁路网,全力打造“轨道上的浙江”。

众合科技作为中国领先的軌道交通整体解决方案提供商,将积极响应政府号召,深耕并大力拓展智慧軌道交通的信号系统、AFC系统、系统集成和智能业务四大领域。

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浙江省委書記、省人大常委會主任車俊
调研杭州地鐵16號線

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浙江省人民政府副省長、黨組成員高興夫
调研杭州地鐵5號線后通段