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众合二十载 | 西安——西北第一站
2019/02/18 411 字號:

西安地铁(Xi'an Metro),是服务于中国陕西省西安市的城市軌道交通。2009年,公司签约西安地铁2号线正线(包括加车)信号系统项目,项目里程26.63公里,项目站点数21个。2011年9月16日,西安地铁2号线开通试运营,是西安第一条建成运营的地铁线路,使西安成为中国西北地区第一个开通地铁的城市。


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2014年10月,西安地鐵2號線工程榮獲2014年度“FIDIC全球傑出工程”大獎,成爲中國以及亞洲地區唯此一個獲此獎項的項目,這也是全球第一個獲該獎的地鐵工程。


西安地铁2号线信号系统采用完整的、基于无线通信技术的、移动闭塞制式的CBTC列车自动控制系统,包括列车自动监控( ATS) 、列车自动防护( ATP) 、计算机联锁( CBI) 、列车自动运行( ATO) 四个子系统。各子系统协调运作,共同实现列车自动运行、列车自动追踪、列车自动折返、列车自动调整等功能,列车折返后自动换端功能的实现对提高CBTC信号系统的高效性及先进性具有重要意义。


西安地鐵2號線CBTC信號系統具備三個控制等級、六種駕駛模式。三個控制等級即CBTC控制級、點式ATP控制級及聯鎖控制級。六種駕駛模式即AM模式(列車自動駕駛模式)、ATPM模式(有ATP防護的人工駕駛模式)、iATP模式(點式ATP駕駛模式)、RM模式(限制人工駕駛模式)、NRM模式(非限制人工駕駛模式)、ATB模式(自動折返駕駛模式)。


西安地鐵2號線信號系統的各子系統協調運作,列車在經過定位與輪徑校准、篩選後投入CBTC運營,實現了精確停車、折返自動換端等功能,在各個控制級別下確保了列車運行的安全性,提高了地鐵乘客的出行舒適度,體現了CBTC信號系統的高效性與先進性。